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RCEP对股市的影响几何?RCEP对A股的影响分析

本站整理 2020-11-21 23:55

  直接联系的港口

  根据数据,RCEP覆盖22亿人口,约占世界总人口的30%,15个成员国2019年GDP规模达25.6万亿美元,占全球经济总量29.3%,区域内贸易额10.4万亿美元,占全球贸易总额的27.4%。

  根据海关总署数据,2020年前10月,中国与东盟、日本、韩国、澳大利亚、新西兰进出口贸易额分别为3.79/1.80/1.62/0.96/0.10万亿元,占我国进出口贸易总额比例分别为14.6%/6.9%/6.2%/3.7%/0.4%,合计31.8%。

  其中,东盟、日本及韩国分别为中国第一、第四及第五大贸易伙伴。15个国家之间,未来90%以上的商品将实现零关税,将很大程度上促进我国贸易规模,拉动航运需求,提升港口货物吞吐量。

  所以港口股上涨,是一种必然。

  11月18日,连云港(601008.SH)再次三度涨停,领涨港口股,连云港是我国25个主枢纽港之一,拥有优越的区位条件。

  连云港实控人是连云港国资委,主营港口业务,在中韩自贸区的大背景下,连云港建设有中韩物流集装箱场站。

  连带着营口港,天津港纷纷上涨。

  RCEP的签署让15个国家之间,未来90%以上的商品将实现零关税,将很大程度上促进我国贸易规模,拉动航运需求,提升港口货物吞吐量。

  航运主要划分为干散货运输、油品运输和集装箱运输:干散货运输主要货物是三 类:各类矿石,煤炭以及粮食作物,且总体上进口远大于出口。

  同时港口还伴随着港口腹地,通常与港口经济圈有重叠或交叉;港口经济圈着重体现经济发展及其经济性和社会性,其覆盖的范围大于港口腹地。

  只要有港口的地方就会产生港口经济圈。

  中国大陆五大港口群形成了五大港口经济圈。由此决定,发展港口经济圈要扬长避短,具有自身特色,培育竞争力,确立战略地位。

  中国幅员辽阔,海岸线漫长,内陆纵深很长,资源分布不匀,区域发展不平衡,对外开放程度差异明显,迫切需要港口发挥基础性、战略性、支撑性作用,作出特殊的贡献。

  一是港口区位、前沿和航道的水深、作业天数、风浪、气温等条件的自然性;二是经济

  活动依赖资源的自然性。自然性对港口经济圈的大小具有重要作用。

  例如,新加坡港得天独厚的区位优势是其成为国际枢纽港的先决条件。

  港口的能级决定其竞争能力和贡献水平及其国际地位。

  中国五大港口群有一个共同的特点,都是陆向腹地型港口,与国际主航道都有一定的偏离,与新加坡港、中国香港港相比,发展国际水水中转业务优势不突出,这就决定了港口必须依托内陆腹地,服务内陆腹地,积极参与。

  从运输港到工业港,再到商贸物流港、智慧港,未来港口的核心是功能的扩展和提升,更好地满足国际国内的需要。

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