6月重卡销量创新高需求带来投资机会附个股

　　2017年6月，我国重卡市场共约销售各类车型9.5万辆，环比5月份(9.77万辆)仅下降3%，比去年同期的5.94万辆大幅增长60%。而且，9.5万辆，也同时造就了6月份重卡市场销量的历史新高，比2010年6月的9.38万辆还要高出一些。

2014年-2017年上半年重卡市场月度走势图

　　从月度曲线来看，今年上半年我国重卡市场销量一直“高烧不退”：1月份销售8.3万辆，同比增长125%;2月份市场销售8.6万辆，同比增长147%;3月份，重卡市场销车11.46万辆，同比增长53%;4月份和5月份的同比增速分别是52%和51%，分别销售10.44万辆和9.77万辆。到了6月份，9.5万辆的销量再度超出大多数人的预期：从2011年到2016年同期的6月份月均销量只有6万辆，今年6月份达到9.5万辆之高，可以说是淡季不淡的明显表现。

　　6月创下历史新高 基建投资拉动市场继续增长

　　国内重卡市场今年以来连续六个月快速增长，甚至出现淡季不淡的景象，主要原因有三个。首先是治超政策在一季度的延续，让今年整个一季度都沉浸在市场井喷的环境中;其次，到了二季度，治超政策的影响接近尾声，固定资产投资尤其是基础建设投资接过了“治超”的接力棒，推动着工程车市场快速上涨，直到6月份，工程车以及与此相关的物流车市场的表现仍然相对不错;第三，今年以来，中国重卡出口同样高涨。

　　由于行业整体景气度较高，6月份的重卡市场，所有主流企业同比依然高涨。

　　其中，一汽解放和东风公司分别销售重卡2万辆和1.94万辆，同比增长70%和67%。第三名中国重汽6月份销售重卡1.7万辆，同比增长62%。第四名陕汽重卡销售1.47万辆，同比增长60%;福田汽车销售重卡约9400辆，同比上涨40%。

　　江淮汽车销售重卡3000辆，比去年同期增长3%;上汽红岩6月份重卡销量达到3877辆，同比增长154%，为当月主流企业中同比增幅最高;大运重卡销量为2505辆，同比增长43%;华菱和北奔分别销车1215辆和1169辆，同比上涨16%、33%。

　　上半年销量净增长24万辆 解放、红岩最亮眼

　　累计来看，今年前六个月，我国重卡市场累计销售各类车型58.11万辆，同比增长71%，累计增幅相比1-5月增幅(73%)有所减缓，但实现净增长24.1万辆——这个净增量吓人不吓人?

　　从各家企业的表现来看，今年上半年，一汽解放累计销量达到13.1万辆，同比增长84%，市场占有率为22.5%，继续保持行业第一的位置;东风重卡累计销售11.16万辆，同比上涨71%，市场份额19.2%，稳居行业前二;中国重汽销售各类重卡9.88万辆，同比增长74%，市场占有率为17.0%;陕重卡保持行业第四，今年1-6月累计销售8.60万辆，同比增长77%，份额为14.8%，累计销量与第三名的差距缩小至1.28万辆;第五名福田汽车累计销售重卡5.56万辆，同比增长43%，市场份额为9.6%。

　　从目前的发展趋势来看，今年上半年累计销售58.11万辆，下半年只要达到31.92万辆，平均月销售5.32万辆，2017年全年就能够达到90万辆，从而超过2011年重卡市场总销量(88万辆)，成为重卡行业的历史第二高点，仅次于2010年百万辆的水平。这个超过88万辆甚至90万辆的希望，还是大有可能实现的。

　　资本市场中，潍柴动力为重卡全产业链龙头企业，重卡发动机产品销量确实因重卡销量的火爆而实现大幅增长，销售数据也佐证了该工作人员的说法，公司1-3月份重卡发动机的销量分别超过4万台、5万台和6万台，以此判断，公司全年销售50万台计划有望实现。

　　除了重卡发动机之外，公司控股子公司陕西重型汽车有限公司(持股51%)今年一季度销量同样喜人，累计销量达到4.18万辆，同比增长93.45%，位居行业第四，成为公司一季度业绩大幅增长的另一助推因素。

　　威孚高科一季度实现营业收入24.60亿元，同比增长60.26%;归属于母公司股东的净利润6.46亿元，同比增长59.23%。公司业绩大幅增长的主要原因在于，重卡市场的火爆使得公司旗下威孚汽柴及参股公司博世汽柴重型共轨及相关产品出货量同比增长逾2倍。而且从历史业绩来看，存在二季度好于一季度的特点，公司未来业绩有望进一步提高。

　　天润曲轴(002283)受益重卡销量大增，一季度业绩继续高增长：受益重卡超载治理及基建恢复，公司下游重卡产销量前两个月均保持翻倍增长，公司公告一季度业绩同比增长100~150%。预计在基建带动下，未来二季度重卡产销量和天润曲轴二季度业绩仍将有望保持快速增长。

　　外延式积极转型升级，业绩高增量可期。公司于去年9 月公告拟收购汽车铝合金公司东莞鸿图，转型进入汽车轻量化材料市场;去年11 月公司又与新松机器人签订合作协议，开启智能制造领域，分享智慧工厂百亿市场。