长沙新能源公交将2020年全部推行相关概念股一览

6月1日从长沙市交通运输局获悉，为最大限度减少大气污染，近年来长沙新增及更换的公交车要求全部为新能源公交车。根据安排，到2020年底长沙市公交系统将全部使用新能源车，其中纯电动公交车占比达50%。

据长沙市交通运输局有关负责人介绍，新能源公交车主要分为油电混合动力车和纯电动车辆。经测算，一辆柴油公交车每百公里油耗约35升，排放二氧化碳约92.05公斤。相比之下，混合动力公交车的油耗比柴油公交车下降约三分之一，纯电动车则是零排放。
　     与燃油车相比，长沙市新能源公交车每年可减排二氧化碳近1.7万吨。截至2016年底，长沙共有公交车6287辆，其中燃油车726辆，燃气车481辆，油电混合动力车3894辆，纯电动车1186辆。
　     目前，长沙的黄标公交车已全部被淘汰，未来两年将全部淘汰柴油车，推广纯电动公交车，确保到2020年底全部使用新能源公交车。

据悉，近年来长沙批量采购比亚迪K9、K8纯电动公交车。湖南巴士、龙骧巴士、宝骏巴士与比亚迪正式签约，共新增采购600台比亚迪K8纯电动公交车。
　     同时，比亚迪之前斩获的长沙400台K8订单已全部交付完毕。未来，将有超过1000台比亚迪纯电动公交车在长沙投放运营。目前，K8已在深圳、宁波、武汉、承德等城市实现批量运营。

安凯客车生产的安凯牌新能源城市公交车已供货大连、合肥等地，A6、A8纯电动产品动力系统、能源系统、辅助系统、整车控制、车身控制等集成到CAN网络系统中，实现了系统响应更快、控制更精确、能耗更低的运营效果，是客车行业首次实现全数字控制的纯电动客车型。

宇通客车搭载了智能系统的双源无轨电车今年2月已经在上海运营，在17.5km的单边路程上，上行58.7分钟，下行61.3分钟，较其他专用道公交节省20分钟。
　     同时应用智能监控，客流统计、信号优先控制、车辆和站台智能交互，智能调度系统等技术手段，做到车辆到站时间精确控制。
　     目前宇通双源无轨电车已经拥有了前车碰撞预警系统、车距监测系统等深度辅助驾驶功能，公交场站的深度辅助驾驶也将在近期实现。