摩拜创始人退出摩拜公司 美团为什么收购摩拜？

　　消失的摩拜，未消逝的青春

　　摩拜从此不叫摩拜了。

　　1月23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜全面接入美团App，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。

　　一夜之间，用户只有下载了美团APP才能骑摩拜。当初，美团花了16亿元收购了摩拜的商标，如今却宁愿放弃一个已经打响的品牌，并为之付出高昂的损失。

　　这让摩拜人十分不解。“海外根本不认美团”“摩拜当初在商标和品牌上花了多大的代价，做了很多布局，好不容易积聚了很多的商誉，牌子说没就没了”“美团买了它，却没把它用好”的看法在员工中颇为普遍。

　　在很长一段时间里，周宇无法接受这个现实。但他也承认：“被收购之后，摩拜要么就收入超过支出，成为美团的盈利点之一;要么就是继续亏损，但能给美团其他业务带来更大的效益。第一条路，现在看遥遥无期，美团上市后需要给资本市场一个交代，所以没有那么多耐心一直等。至于第二条路，自然就是把摩拜单车当成流量入口，也就是它们现在正在做的。”

　　随着摩拜这个名字成为历史，离职员工群里，大家开始回忆过往的点点滴滴。他们打开了一个视频，这是摩拜人送给自己的纪录片。片中回忆了摩拜进驻的200+城市，19个国家，每一个团队的合影以及一起打仗过程中的片刻点滴。

　　片中的每一帧画面都是摩拜人的青春，而一句“这是一个伟大的、有趣的、值得记忆的事情，而这件事情是因为你们”足以让每个人湿了眼眶。

　　摩拜人清楚地记得，2016年底ofo走出校园之后，两家开始贴身缠斗。订单量飞涨，从一开始的每天不满10万单，涨到一天能有三千多万单。钱花得飞快，“一个月烧一两个亿”。

　　城市的夜晚静悄悄，但拉满摩拜单车的物流大卡车轰隆隆走过，“我们本来是早上投车，后来全变成了晚上”。他们要将“红旗”插满全世界。

　　李力享受这种开城的兴奋感：“当时谁管996啊，出差别提多爽了，一个城市忽然有了摩拜，那种成就感无法比拟。”最疯狂的时候，7天就能开一个新的城市。

　　张万全有一种莫名的使命感。“加班越多越有干劲，每一个阶段的目标明确，大家都跟打了鸡血一样，手机都不敢关机。因为我们站在风口中心，今天我们上一个功能，明天各个公司都会关注，你会觉得自己在见证历史。”