2020年国内煤炭最新价格 最近煤炭价格涨还是跌？

　　进入四季度以来，国内煤炭供应偏紧影响持续发酵，且随冷冬预期兑现，下游用户积极补库备货，沿海煤炭市场整体强势运行。在此背景下，政策调控措施增加，但受制于对国内供应补充作用有限，沿海煤炭市场仍强势运行。

　　北方港口煤价持续在红色区间运行

　　据卓创监测，9月底秦皇岛港动力煤价格已上涨至600元/吨以上，且除10月中下旬出现短暂回调外，整体呈继续向上突破态势运行，截至12月1日秦皇岛港5500大卡动力煤主流平仓价格在633-638元/吨，较9月底累计涨幅在28元/吨左右。在此背景下，政策调控尤其煤炭进口政策松动预期增强。

　　四季度煤炭进口政策变动频出

　　今年二季度以来，国内煤炭进口政策整体趋紧;但进入四季度后因国内煤炭增产情况不及预期，煤价持续高位强势运行，进口政策也出现一定松动以调节国内市场，整体来看松动主要集中在以下几点：

　　1、10月中旬东北地区进口额度增加。因今冬东北地区供应缺口较大，东北地区首先获批新增进口额度，其中吉林地区新增500万吨进口配额，优先满足省内发电供热企业需求;黑龙江、辽宁地区也有不同程度增加。

　　2、11月中下旬国内多地进口额度增加。11月北港库存回升不及预期，下游电厂日耗逐渐攀升，沿海煤价持续高位运行背景下，国内多地进口额度有所增加，粗略统计分配额度在1000-2000万吨左右。

　　3、11月底12月初国内局部地区已到港进口煤通关速度加快。目前广州局部地区海关确已通知11月30日前到港的进口煤(除澳洲煤外)可按照相关规定清关;此外近期广西、浙江等局部地区也有部分印尼煤卸货。

　　进口已现松动，为何沿海煤炭市场仍在升温?

　　9月底北方港口动力煤价格涨至600元/吨以上，突破政策调控红线，市场各方政策端调控预期加强。一方面等待国内增产保供措施出台，但据国家统计局数据10月国内原煤日产量却出现18万吨的环比下降，且进入11月后安全事故频出，进一步打击煤矿生产积极性，增产效果未能达到预期;另一方面9月底市场多认为进口松动将对国内煤价形成打击，随进口煤进入国内市场，内贸煤价格将有回落。