综投网(www.zt5.com)1月21日讯
如同2018年9-10月的“四连涨”后,油价“变脸”接连又来11月-12月“五连降”,而在迈入2019年后国内成品油又来“过山车”吗?
回顾2108年油价刺激“过山车”
在全球经历过2015-2016年的油价低谷后,2017年国际经济慢慢复苏以及各大产油国开始减产,原油价格逐步走高。外加2018年“打乱”全球市场的特朗普一出现,外界担心伊朗石油供应下降,全球原油市场出现供不应求价格悄然走高。
特别是在临近“禁油令”最后期限的11月份前,国内油价受此影响在9-10月份出现“四连涨”。四次上调价格后汽油累计上涨730元/吨,柴油累计上涨705元/吨。
随后特朗普又为“讨好”本国民众欢心,要求以沙特为首的各大产油增产,外加美国自身产业也在逐步扩大,超越沙特、俄罗斯成为全球第一大产油国,以及最后时刻对伊朗石油的出口留下“喘息之地”。
全球供给关系反转,国际油价一路走低,美油和布油累计下降30%。国内油价也在11月-12月连续下调5次,并且11月30日的的下调价格创下10年来单次下调之最。
至此全年的26次调价里,涨跌互抵后累计汽油共下降490元/吨,柴油共下调465元/吨。
2019年油价“二连涨”坐实?
根据卓创数据显示,截止1月20日,原油变化率为6.63%,预计1月28日上调幅度251元/吨,基本油价上调坐实。
若按照目前变化率来看,届时92号汽油上涨0.19元/升,以50L的油箱来算加满一箱要多花9.5元。
此外,按照目前的趋势来看,等到1月28日时油价上涨幅度预计还会继续扩大,各位车主要做好准备了。
“二连涨”只是开始?“连涨之风”会进行到何时?
从长远来看,未来一段时间国内油价总体呈现向上态势,原因依旧在全球供给关系上。
据加拿大国家金融银行(National Bank Financial)金融分析师克里申•兰戈萨米的看法,全球石油市场的过剩供应可能很快就会被消化:
供应:沙特阿拉伯将兑现2018年12月(与俄罗斯)做出的减产承诺,据欧佩克的最新数据显示,沙特12月的石油日产量从创纪录的1,100万桶已降至1,060万桶。受制裁打击的伊朗也相应减产5.4%,随着欧佩克进一步减产,全球石油市场的过剩供应可能很快就会被消化。
需求:中美近来贸易关系出现缓和,预计全球需求将增加。
而国内成品油若是按照此前2个月一“掉头”的巧合,除去1月14日后,2019年头两月里1月28日、2月14日、2月28日还有3次调价窗口出现。那么这次车主恐将面临“四连涨”。
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