广汽丰田加速电驱化 智能电混双擎扩大矩阵
5月，汽车消费市场逐渐回暖。乘联会数据显示，5月，乘用车市场零售销量174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。其中，主流合资品牌零售62.0万辆，同比增长12.0%，环比增长2.0%。
而在主流合资品牌中，广汽丰田5月销量约为7.75万辆，同比增长10.7%。今年1～5月，广汽丰田智能电混双擎车型累计销量超10万辆，在实现销量稳步提升的同时加速电驱化转型。
日前，广汽丰田“汉兰达全新品牌口号暨夏季新品发布会”在广州举行。发布会上，广汽丰田正式启用汉兰达全新品牌口号。同时，广汽丰田还推出极具性价比的系列新品“汉兰达智能电混双擎精英PLUS版”，共三个车型版本，官方指导价28.28万元起，以更多元化选择、更高性价比，更好地满足消费市场对汉兰达的高价值需求。
持续发力双擎SUV市场
乘联会数据显示，5月，乘用车市场SUV销量79.6万辆，同比增长33.8%，环比增长6.3%；1～5月，乘用车市场SUV累计销量354.6辆，同比增长5.1%。汽车消费市场对SUV车型青睐度上升。
与此同时，为践行“双碳”目标，传统车企加速转型节能低碳赛道，扩大节能型产品矩阵。近日，广汽丰田发布全新汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，特装配置包括360导航一体机、豪华皮质座椅、皮质方向盘、氛围灯、电动尾门等。
回顾汉兰达发展，2009年，汉兰达由广汽丰田导入国产，汉兰达专注大七座SUV细分市场，2021年，基于TNGA进化的第四代汉兰达上市，实现同级率先智能电混动力搭载，百公里油耗降至5.82L（WLTC综合工况），续航提升至1000公里，突破性实现大型车与低油耗兼得。历经23年四代进化，汉兰达瞄准城市型SUV，收获超过125万名用户群，三年保值率达85.06%。
除了全新的汉兰达智能电混双擎新品，广汽丰田今年持续加码智能电混双擎SUV。4月上海国际车展上，首款第五代智能电混双擎SUV——广汽丰田锋兰达智能电混双擎正式上市。同时，上海国际车展首发亮相的bZ FlexSpace Concept悦动空间是广汽丰田发布的另一款注重实用性的纯电SUV车型，将由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手联合开发，计划于2024年导入。
伴随多款SUV车型发布，广汽丰田销量不断增长。2022年，广汽丰田迈入年产销100万台的新发展阶段，成长为新时代汽车产业高水平开放合作的合资品牌。面向未来，广汽丰田以更高标准推动高质量发展，坚持以“科技平权”和“体验为王”为战略方向。
推进电驱化转型
目前，广汽丰田已构建起覆盖“电混、插混、纯电、氢电”四大赛道的全方位电动化技术路线，电动化渗透率超过30%，实现“从大型车到紧凑型车”的全产品矩阵覆盖，形成业内数量多、结构优、覆盖面广的智能电混产品矩阵。
为加速电驱化发展，广汽丰田迭代升级新技术并发布第五代THS II双擎混动，整体表现更为高效。第五代THS II双擎混动技术的三电系统实现轻量化、小型化等方面的技术升级。电池方面，该技术采用全新开发的锂电池系统，实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%；电机方面，该技术下的能量损耗降低19%，输出功率提升32%，驱动效果更强劲；动力控制单元方面，该技术将能量损耗降低约10%，电流输出提升超过8%。
根据规划，2023年，广汽丰田将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。除了此次焕新升级的汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，广汽丰田已于今年上半年全面焕新搭载智能电混双擎系统的锋兰达双擎、凌尚双擎以及雷凌双擎。此外，广汽丰田预计今年内尚有6款双擎在售车型将升级至2023款，实现智能电混产品“从大型车到紧凑型车”全覆盖。
在扩大双擎产品矩阵的同时，广汽丰田的电驱化还多维度拓展其他赛道电驱化矩阵。纯电方面，广汽丰田将加速导入bZ纯电系列产品，包括一款由广汽集团、丰田和广汽丰田联合开发的全新战略车型。计划到2025年，广汽丰田纯电车型销售占比将达到20%以上。
氢电方面，广汽丰田已导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，并开启“南沙氢跑”示范运营，推动氢出行领域的发展。
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