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航运巨头马士基宣布停航红海 一周前曾计划重返苏伊士运河

2024-01-03 06:04

  当地时间周二(1月2日),全球五大航运公司之一的丹麦马士基航运集团宣布,公司暂停所有船只通过红海和亚丁湾,至于何时恢复将另行通知。

  马士基在给客户的最新消息中写道,“我们已决定暂停所有经过红海/亚丁湾的航线,直至另行通知。”两天前,公司已经暂停所有船只通过红海48小时,因马士基“杭州号”在红海南部海域向北航行时遭遇了两次袭击。

  据新加坡海事及港务管理局的说法,12月31日凌晨,一枚导弹袭击了悬挂新加坡国旗的杭州号;大约10小时后,又有几艘小艇向该货轮发射了小型武器。幸运的是,新加坡海事局称没有接到杭州号船员受伤或船上起火的报告。

  美国中央司令部当天发布消息称,杭州号在不到24小时内发出了两次求救信号,美军派出直升机,击沉4艘小艇中的3艘并打死部分袭击者,剩下一艘小艇逃离。根据美媒的说法,这是自去年10月巴以冲突爆发以来,在红海地区巡航的美军首次与也门胡塞武装交火并直接击毙其人员。

  集装箱业务占全球航运市场六分之一左右的马士基最新表示,对该事件的调查正在进行中,公司将继续暂停该地区的所有货物流动,同时进一步评估不断变化的局势。马士基还表示,在必要的情况下,船只将改道选择绕行非洲南端的好望角。

  苏伊士运河——红海这一国际航运要道,连通红海与地中海,是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峡位于红海南端,连接红海和亚丁湾,是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地,战略地位非常重要。

  来源:央视新闻

  自上月中旬起,也门胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围,开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击,并不断升级相关威胁,导致多艘货轮在附近海域遇袭,多家航运企业一度宣布改道绕开这一航线。

  一周之前,马士基一度认为局势已经缓和,并表示正安排公司旗下数十艘货轮重返红海。但今天的声明显示,马士基离重返红海可能还需要一段时间,而同行赫伯罗特也表示,出于安全原因将继续让旗下船只避开红海航线至少一周时间。

  根据加拿大皇家银行资本市场的数据,全球约12%的贸易量和每天约300万桶原油原本通过红海进行运输。该行全球大宗商品策略主管Helima Croft告诉媒体,市场基本上还处于观望态度,但情况确实一天比一天严重得多。

  日内,美、布两油大幅跳高后转跌。 对此,Croft表示,国际油价并未反映出正在加剧的紧张局势,交易员还不相信即将出现重大的供应中断。

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