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小米:“供应链名单”50%是假的 雷军称SU7“50万内没对手”

2024-01-02 22:03


  2023年底小米汽车的亮相,将新能源汽车的热度推向了新的高峰,也为2024年的新能源汽车市场带来了多个悬念。但随着小米汽车创始人雷军长达3小时对汽车五大核心技术事无巨细的介绍,其背后的“供应链企业”也引发网络热议,甚至网上流传了一张“小米汽车产业链的图片”,并且部分核心自研产品被网友质疑:所谓自研,其实供应商的产品。

  针对以上传闻,1月2日,小米发言人辟谣“供应链名单”,随后小米集团创始人、董事长雷军也在微博上转发回应,“关于小米汽车,有非常多谣言和黑稿,我们会及时澄清。”随后,他还在微博回复网友的提问时表示:“50万以内,有对手吗?”

  广州日报·新花城全媒体记者留意到,1月2日,小米公司发言人发微博表示:“我们最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片,经核实,其中内容至少有50%完全错误。对此漏洞百出的信息汇总,以及对公众、投资者带来的误导,我们深感不解。特此澄清。”

  近期围绕小米汽车首款车型的售价,引发了颇多争议。在去年12月28日举办的小米汽车技术发布会上,雷军提到小米汽车有多项技术都做到了行业领先。其中,小米汽车拥有当前“转速最快的电机”,并官宣了转速高达27200rpm的小米超级电机V8s。后在投资者互动平台,汇川技术表示:“公司参与了转速达21000rpm的小米超级电机V6s的联合研发,而转速达27200rpm的V8s电机系小米全自研产品。”此外,在电池上,小米汽车分别与宁德时代比亚迪旗下的襄阳弗迪电池联合开发。其中与宁德时代联合研发了小米800V碳化硅高压平台。雷军坦言仅电池包的单车成本就要十几万。

  也正因此,雷军针对外界关注的价格问题直接说:“9.9万元不可能,14.9万元也不可能。”并且直接称:小米SU7“会有点贵,但贵得有道理”。

  据可靠消息,小米汽车首款车型小米SU7背后的供应链厂商合作对象已经明确的有宁德时代、汇川技术、均胜电子、比亚迪等。此外蓝思科技巨一科技、芜湖安瑞光电等多家上市公司都曾官宣与小米汽车达成合作。此外,据华福证券研报统计,超过60家A股上市公司透露了与小米汽车的供应关系,包括一汽富维奥联电子雅创电子光庭信息博俊科技瑞鹄模具凯众股份等知名企业。

  雷军表示,目标是通过15年到20年的努力,将小米汽车打造成为全球前五的汽车厂商。

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