当然,作为一款纯电动车,续航是不少颇受外界关注的一个重点。大众ID.3目前亮相的是1ST版本,后续还将发售搭45kWh和77kWh的其他车型,续航将分别达到330公里和550公里。从目前公布的各种信息来看,ID.3的欧洲售价为3万欧元左右(约合23.5万人民币),如果未来有望引进国产,价格大概率也是压在30万以内。
全新Logo扁平化,预示未来新规划
当然,除了备受瞩目的ID.3以外,大众还发布了全新设计的品牌Logo。更加扁平化的风格不仅仅是为了搭配自家的纯电动车,科技感和年轻化也是其强调的两个重要方面,确实随着新品牌策略的发展,现阶段设计于2000年的三维银色标志已经显得有些落伍,显然,大众需要一个新的品牌Logo来配合塑造全新的品牌形象和产品布局。
目前严苛的排放法规对于大众这样庞大的品牌集团影响较大,为了落实环保义务,其计划最晚将在2050年,实现产品和企业生态的全方位碳平衡。想要达到这个预期目标,纯电动车将是大众未来发展的一个中坚力量。按照其品牌规划来看,大众将在2023年前在电动出行领域投资约90亿欧元,并在未来10年生产超过1000万台纯电动汽车,而目前规划中的纯电动产品已经超过20款。
打响纯电第一炮,转型升级成主流
可以说,这次法兰克福车展前夜大众的种种举动都预示着其真正打响了发展纯电动的第一炮,据悉在4个月后,ID.3就能真正与消费者见面,ID.系列也将成为大众旗下诠释纯电理念的一个系列。此前大众推出的所谓纯电车型其实还是基于燃油平台打造而来,但ID.3这款基于MEB平台的产品显然与众不同。
随着全球汽车增速放缓、排放标准和法规逐步的严苛,大众想要在全球范围内保持自身的优势并得到进一步发展就必须转型升级。特别是在电动化智能化的大趋势下,如何跟紧未来汽车的发展并实现自我突破将会是大众首要发展的重点。从ID.3到新Logo的发布都不难看出大众在这方面的决心,这种迎合主流发展的做法也符合其自身的定位和需求。
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