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大众汽车集团三年内“动刀”裁员20%?最新回应

本站整理 2024-06-07 08:39
       日前,大众汽车集团于近日发布一份内部文件,表示与2023年相比,未来三年将实现降本20%,包括固定成本和人员成本。

       对此,大众汽车集团方面相关人士回应记者,该文件内容提到的降本并非为裁员,更多指间接人力成本。

       该相关人士表示:“该文件内容其实是基于集团提出的‘Efficiency’(效率)计划,在2023年基础上,未来三年集团整体效率提升20%,间接人力成本是指差旅、行政等支出。”

       据记者了解,该文件所示增效计划涵盖大众汽车集团下属大众中国、CARIAD等在华公司。记者试图从多位大众汽车集团相关人员处了解更多信息,但多数人员均婉拒记者,其中有员工表示,“不清楚具体信息”。

       据悉,该文件提到未来效率将成为关键,并表示中国激烈的市场环境给公司的财务业绩带来了额外的压力。

       大众汽车集团2024年第一季度财报显示,对比2023年同期,今年一季度大众汽车集团汽车销量、销售收入、销售回报率等财务指标有所下降。

       其中,大众汽车集团一季度销售收入为755亿欧元,与2023年同期相比略有下降(2023年同期为762亿欧元)。营业利润为46亿欧元,同比仍为下降(2023年同期为57亿欧元),营业利润率为6.1%。

       销量表现看,2024年第一季度大众汽车集团全球销量超210万辆,同比下降2%,其中亚太和南美洲地区分别增长2%和19%,而欧洲和北美市场分别下降了5%和10%。

       不过,中国市场表现仍然较好,大众汽车集团2024年在中国地区一季度销量为69.3万辆,同比增长接近8%,其中纯电动车型销量为4.1万辆,同比增长91%。

       而面对目前汽车行业激烈的新能源转型,以及价格竞争,大众汽车集团不止一次重点提及中国市场及电动化转型。

       电动化转型方面,2024年大众汽车集团将推出30多款新车型,包括众多纯电动汽车,如大众ID.7 Tourer、长轴距ID. Buzz、CUPRA Tavascan、奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan Electric。

       对中国市场而言,大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示:“中国是我们非常重要的一个市场。到2027年,集团在中国会上市20多款电动化车型;到2030年,纯电动车型超过30款。”

       据记者了解,截至目前,大众汽车集团投资25亿欧元,进一步拓展其位于合肥的生产及创新中心。在产品方面,也将在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型,其中首款车型为中型SUV,计划于2026年投产。

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