交通部谈顺风车算不算网约车 滴滴出行为什么不上市？

　　滴滴在做什么?

　　“滴滴出行是领先的一站式移动出行和本地生活服务平台，在亚太、拉美和俄罗斯为超过5.5亿用户提供出租车、快车、专车、豪华车、公交、代驾、企业级、共享单车、共享电单车、汽车服务、外卖、支付等多元化的服务。”

　　以上这段介绍来自滴滴出行官网，全面的介绍了滴滴出行现在的业务布局，包括出行服务、国际出行、金融服务、云计算等四个领域。

　　出行服务主要包括大家熟知的出租车、快车、专车、单车等，国际出行指在澳大利亚、巴西、日本等国家开展的出行服务，金融服务包括信贷产品、车险、支付等，云计算包括云计算、数据库、网络安全等。

　　但实际上，整个滴滴系的业务触手已经完全超出了上面提到的这些领域。

　　今年3月，滴滴宣布在郑州、上海、深圳和重庆等21座城市上线跑腿服务;

　　5月20日北京小桔国际旅行社有限公司注册成立，运营内容涵盖境内、入境旅游，火车票、机票销售代理，酒店、餐饮管理等业务;

　　6月15日，“橙心优选”开始在成都试运营社区团购业务;

　　7月20日，滴滴开始为试运营的同城货运全面上线造势……

　　2020年10月21日柳青通过微博鼓励橙心优选。

　　尽管滴滴今年启动的这些业务均被视作“跨界扩张”的动作，但是所选的这些赛道似乎都是“红海”。

　　且不说跑腿和快递中有“四通一达”这些上市公司，也不提传统旅行机构和在线票务平台的激烈竞争，单就社区团购来看就已经有多家巨头入局。

　　社区团购的资本故事逻辑大致可以简化为“以生鲜作为切入点，演化出一个高频、高信赖度的渠道去打穿家庭女主人钱包。”

　　换句话说，生鲜产品更多起到引流和建立信任的作用，最终会逐渐过渡到毛利更高、客单价更高的产品上。

　　一位券商分析师表示，“滴滴现在急于扩充业务的目的可能是为IPO冲量，因为疫情期间滴滴旗下出行相关产品的日活和交易数据都出现了明显下滑，为了避免依赖单一业务带来的风险，滴滴需要在其他领域获得稳定的流量和现金。”