ST海航进入破产重整 海航债务到底有多少？

　　已经进入破产重整的*ST海航于3月30日发布公告，披露了破产重整的进展。公告中透露，截至目前，已有1513家债权人向管理人申报海航控股的债权，申报金额共计人民币2016.38亿元。

　　与此同时，另外两家进入破产重整的海航系上市公司*ST基础和*ST大集也在破产重整进展公告中，披露了最新的债权申报情况，三家上市公司的债权申报总额已达3989亿元。

　　在此之前，海南省高院在一份裁定实质合并重整的文书中则披露，截至2020年12月31日，海航集团等321家公司已总体资不抵债。

　　上千家债权人申报债权

　　春节前的最后一个工作日，海南省高院受理了海航集团及旗下超过60家首批被提起重整的企业的破产重整。

　　春节后，海南省高院又裁定金鹏航空、天津航空等314家海航旗下公司，纳入海航集团等7家关联公司的重整一案，进行实质合并重整。

　　这意味着，海航旗下参与破产重整的企业，已经从春节前的60多家扩编至近400家(集团关联321家+三家上市公司关联57家)。

　　其中，三家海航系上市公司：*ST海航、*ST基础和*ST大集及旗下多家企业单独进行破产重整，这三家上市公司的债权申报将于3月31日截止。

　　记者梳理总结三家上市公司的最新公告发现，截至目前，已有上千家债权人向管理人申报三家上市公司的债权，申报金额达到3989亿元，这一数字较一个月前的申报金额大幅增长，意味着更多债权人现身。

　　比如申报祥鹏航空的债权在一个月前有2379.34万元，如今已经达到312.17亿元;申报长安航空的债权在一个月前有368.17万元，如今已经达到109.31亿元;申报海航基础的债权一个月前有322.24万元，如今已经达到126.25亿元。

　　不过，三家上市公司也在公告中指出，上述债权金额暂未剔重，最终以管理人审查、法院裁定确认为准。

　　除了上述三家上市公司，海南省高院在不久前的一份裁定实质合并重整的文书中也披露，截至2020年12月31日，海航集团等321家公司海航集团等321家公司总体资产已不足以清偿其总体负债，已明显缺乏清偿能力。

　　《偿债能力分析意见》指出，上述321家公司的财务报表虽显示其总体资产略大于总体负债，但资产端关联应收、关联投资等低效资产较多，在集团整体陷入困境的情形下难以回收，且负担巨额的对外担保债务，考虑剔除关联应收/投资及负担对外担保债务后，其总体资产远低于总体负债。