华为发布2020年财报 经营活动现金流五年来最低

　　华为下一个增长点在哪?

　　从具体业务来看，2020年华为运营商业务收入3026亿元，增长0.2%;消费者业务收入消费者业务收入4829亿元，增长3.3%;企业业务部分收入1003亿元，增长23%。

　　作为主航道业务，运营商业务在总营收中占比逐渐出现下滑;2018年消费者业务首次超过运营商业务，成为华为第一收入来源;2019年华为消费者业务首次超过了50%。不过，从2020年财报来看，运营商业务和消费者业务均受到了较为明显的影响。

　　尤其是消费者业务，出现了个位数的增长。而且，此次华为财报并未公布华为手机的销量。

　　2020年三四季度，华为手机已经出现大幅下跌。数据显示华为在2020年第四季跌出全球前五，出货3300万台同比下跌41%。主要是由于从操作系统到芯片等华为手机所有供应链均受到了美国制裁影响，尤其是芯片问题。

　　此次媒体沟通会，大家关注的重点也是在更加艰难的2021年华为手机何去何从。在华为已经出售荣耀业务之后，甚至还有谣传称华为将卖掉高端业务，甚至整个手机业务线。不过，华为后来做了澄清。

　　胡厚崑表示，华为的旗舰机型还将会按照原计划发布时间发布，而且相信未来华为仍会是手机领域的领导者。

　　这意味着华为旗舰机型P50系列已经在路上了。

　　对于芯片问题，胡厚崑表示将继续保持着合作开放的心态。因为华为相信基于全球合作模式的产业链形式依然是半导体发展的主流。同时胡厚崑希望各国政府帮助产业链恢复全球化的合作。

　　虽然手机业务和运营商业务增长放缓，但胡厚崑认为整个社会数字化进程已经不可阻挡，华为要扮演好数字化转型的赋能者角色。

　　尤其是5G作为基础设施，与各个垂直领域相结合，将带来巨大金矿。胡厚崑对此充满信心。

　　任正非今年2月份接受媒体采访时就曾说过，不依靠手机也能存活。比如在5G应用上，(华为)选择了矿山作为突破口。“中国有5300多个煤矿、2700多个金属矿，如果能把8000多个矿山做好，我们就有可能给全世界的矿山提供服务……我们不依靠手机也能存活。”任正非表示。

　　另外，华为已经开始投身到万亿规模的智能电动汽车市场。不同于小米、百度造车的目标，胡厚崑表示华为在智能汽车领域的定位是做智能网联汽车增量部件供应商。

　　“华为希望成为一个有竞争力的汽车部件供应商，华为要帮助汽车厂商造好车。”胡厚崑表示。