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港股长线投资可进场 新能源仍是主要部分

本站整理 2022-01-11 16:39

  港股相信现在大家也是有投资的,小编了解到港股长线投资可进场。非化石能源发展在今年迈上新台阶,海上风电装机规模跃居世界第一。据国家能源局统计,截至2021年11月底,全国发电装机容量约23.2亿千瓦,同比增长9.0%。

港股长线投资可进场

  2021年是监管之年,亦是长线港股资本风格切换的元年。过去支撑中国经济高增长发展的软科技需要我们认为这种切换需要数年时间过度,因此预计今年港股维持上升难下跌易的格局,全年表现好于2021年的机率很大。政策支持发展的清洁能源、新能源汽车、元宇宙概念将成为未来几年港股的主赛道。

  新能源:今年非化石能源发电装机将进一步提速

  非化石能源发展在今年迈上新台阶,海上风电装机规模跃居世界第一。据国家能源局统计,截至2021年11月底,全国发电装机容量约23.2亿千瓦,同比增长9.0%。其中,非化石能源发展迈上新台阶,可再生能源装机突破10亿千瓦,能源结构调整加速。新能源年发电量首次突破1万亿千瓦时大关,继续保持领先优势。

  “千乡万村驭风行动”和“千家万户沐光行动”成2022年新能源发电主赛道。根据2022年全国能源工作会议,中国2022年能源工作包含七大重点任务:1、全力保障能源安全2、加快能源绿色低碳发展3、加快推进能源科技创新4、坚定不移深化体制机制改革5、提升能源监管效能6、全方位拓展能源国际合作7、扎实推进全面从严治党。主要有利于风电&光伏、核电与电力市场。

  新能源汽车:目前是百花齐放阶段,估值溢价将逐步提高

  2022年新能源车市场大概率仍将延续高速增长的核心理由是:

  1、大势所趋之下,无论是传统车企,还是新势力,向新能源领域进发的步伐将会越来越快,投入的资源将会越来越多,推广力度也会越来越大。以传统合资品牌大众为例,2021年之前大众在国内新能源车市场表现一般,而纯电车型销量几乎可以忽略。而2021年,大众品牌明显加大力度,连续推出ID.4、ID.6、ID.3等三款纯电动车型。至2021年9月,南北大众ID系列车型单月总销量突破万辆大关,10月份销量进一步上升至近13000辆。

  2、预计2022年主打经济性和无里程焦虑的插电混动车型(例如比亚迪的超级混动车型、长城的DHT插电混动车型)供给会越来越多,带动PHEV车型销量的迅速提升。

  3、部分明星新能源车型凭借优秀的外观内饰设计、良好的智能化体验,以及相对较低的价格,吸引越来越多的消费者加入新能源车消费队伍。

  投资策略及重点关注公司

  股价走势及估值方面,港股汽车整车主要品种有所分化。基本面势头异常强劲的比亚迪股份、长城汽车股价连创新高。新上市的造车新势力小鹏汽车、理想汽车虽产销规模尚小,但凭借其在新势力中的领头羊地位,以及市场对于新能源车、智能汽车大趋势的良好预期,总市值规模位也处于市场前列。

  港股主要车企销量及市值概况

  总体上,2022年港股汽车行业核心品种仍有望凭借其强有力的销量增长表现,以及在新能源车领域的突出优势及潜力,支撑其二级市场股价走势继续保持强势状态。维持跑赢大市之行业评级。

  具体标的方面,议继续重点关注长城汽车、比亚迪股份、吉利汽车以及广汽集团。

  以上就是小编带来的相关介绍了,希望对你有帮助。

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