2020年9月19车险改革新政策 车险改革后的变化

　　“前几天车险营销员疯狂打电话推销车险，说19号切换之后返点少了会涨价，是这样吗?”

　　“这两天要提车，新车首保是之前买还是之后买好些?”

　　“今年出险两次，19号之前买划算还是19号之后买划算呢?”

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　　9月19号，历时数年之久的车险改革终于正式落地了，大变局之下，保险公司加班加点不分昼夜忙系统切换、推出新车险的同时，车险消费者的疑虑也多了起来，真的是更便宜了吗?社交软件上，经济观察网记者看到不少类似上述的疑问。

　　9月3日，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》(下称《指导意见》),要求自2020年9月19日起开始施行。这也意味着进入深水区的车险改革将给市场的结构和竞争格局带来巨大的变化。

　　在“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”的改革基调上，保险公司面临着一场硬战，在严控费用去中介化的趋势下，大型险企将掌握着更多的话语权，而小型险企则在激烈的市场竞争中面临着生死存亡的考验。

　　2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63%，为财产保险中第一大险种。

　　对于数以亿计的车主来说，改革后车险将迎来怎样的变化，保费究竟能降低多少可能是大家最为关心的问题。