阿里菜鸟融资额或百亿级但你真的了解它吗？

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时间:2016/03/10 19:03

来源:中商情报网

菜鸟到底在干什么？

物流不仅是仓储、运输、配送等等环节，而是解决货物的流向、流量后形成一层网络，如何让商品在网络中流转的更加有效率，本质上是数学、运筹学问题。

显然，菜鸟做的并不只是拿地建仓而已，目前中国每天的快递包裹有70%都运行在菜鸟的物流系统上（仅指数据服务，而非实体流动经过菜鸟体系）。它通过电子面单、仓管系统等产品使淘宝、快递、物流公司信息打通，沉淀数据，去年底推出物流云平台后也会逐步用云计算处理数据，这个数据体量的想象空间不容小觑。

信息化的实现非常重要，比如现在用户在淘宝下单后，WMS（仓储管理系统）会直接依据用户信息将订单分配给最合适的仓库、快递公司网点。另外用户下单、商家确认后直接生成电子面单，无需手动填写便出现在落地配公司的系统中，实现信息无缝衔接。

另一个重点是指物流网络基础建设，不仅由菜鸟去拿地、也会整合已有的社会仓储或者，用订单、仓配服务、效率和成本让商家、快递物流主动进场，菜鸟希望所有的买家卖家和物流快递公司在其物流网络中跑起来。菜鸟会绑定商户将商品库存交由它处理，再由此吸引快递，从而改变原有的层级：收件——快递分公司——RDC——快递分公司——用户，变成仓配一体化服务，弱化快递的揽件职能。

仓库商品均由第三方商家提供，而整个仓库的运营管理则统一外包给广州心怡科技公司、百世汇通、日日顺（这三家都由阿里投资）等3PL，落地配则交由万象物流等落地配公司完成。

近年来火爆的农村电商第一症结就是物流。菜鸟最早找到的伙伴是EMS，后者虽覆盖广泛但时效不及格，随后以约15.58亿元投资了海尔的日日顺物流，但基本只负责大家电配送、安装、售后。对于普货，菜鸟现在的策略是找到政府免费提供场地，由阿里提供信息系统，同时扶植一些落地配公司（比如万象、黄马甲、城邦物流）来管理仓库、完成配送，同时阿里的农村合伙人也会尽量为之提供订单，菜鸟在前期还会给这些公司提供补贴。

关于末端与最后一公里，我们在《阿里菜鸟携20万快递员杀入众包，但对手不是达达》这篇文章中曾介绍，菜鸟裹裹APP整合了百世汇通、天天快递、德邦物流、指尖快递、财神到家、快递兔的20万专业快递人员，瞄准二手商品交易、电商退换货、个人寄件等零散快递痛点，试图成为连接快递员与C端用户的入口。此外，随处可见的菜鸟驿站是菜鸟苦于快递难以做好最后一公里而建设的。

跨境电商方面，菜鸟基本不会去拿保税仓的地产，而是采取租用保税仓的方式。菜鸟通过海外的地产开发商、政府机构等，服务于阿里进口业务天猫国际，以及出口业务速卖通。为针对进口业务的”无忧保税”、“无忧集货”和针对出口业务的“无忧发货”、“无忧仓配”和“推荐物流”。其核心在于降低商家物流费用的同时提升跨境商品整体的运送效率和稳定性，并提高出口商品的销售范围和供应链周转效率。此外菜鸟也已通过同圆通、DHL和俄罗斯邮政等合作伙伴合作，开通了中美、中澳和中韩等多条进口专线。