天然气收入大跌8000亿 进一步挖掘俄中贸易潜力

　　据近日相关报道，我们可以了解到天然气收入大跌8000亿，俄罗斯的窟窿越来越大。那么，该窟窿是要中俄贸易来补吗?让我们一起往下看具体内容。

　　据报道，出售天然气已经不能再给俄罗斯国库带来超额利润，普京政府的窟窿越来越大。俄罗斯因为俄乌冲突而受到西方的严厉制裁，损失了欧盟的天然气市场，正在面临财政危机。

　　最近俄罗斯天然气工业股份公司公布的财务业绩显示，2022年天然气出口净利润，从2万亿卢布猛跌至1.2万亿卢布，减少了8000亿卢布之多，相当于近100亿美元。

　　俄气这张成绩单之所以如此难看，是因为俄罗斯在去年下半年对欧盟的天然气出口大幅下滑。此外，北溪一号天然气管道的涡轮机由于出现故障，送去加拿大维修，但返程时受阻，恢复供气是遥遥无期。再加上之后北溪两条管道都被炸，幕后黑手至今仍逍遥法外。通过这两条线路的天然气供应也完全停止了。

　　而对于俄罗斯来说，北溪是最好的路线，可以从产地直通欧洲市场，成本低收益高。现在北溪断供重击了欧盟经济，俄罗斯遭受的损失恐怕还更大。

　　俄气公司在2021年向欧盟输送了1855亿立方米的天然气，而去年只有1009亿立方米。俄罗斯业内人士预计，“考虑到去年下半年的天然气收益比预期要差得多，今年的情况也可能比预期要困难得多。自去年12月以来，欧洲的天然气价格一直在大幅下跌，今年的天然气流量可能会比去年还低。所以俄气公司的财务状况今年将进一步恶化。”

　　在这种情况下，俄罗斯迫切需要摆脱困境，寻求外部援助，于是采取了天然气出口“转向”的战略，但是成效却不如预期。这是因为天然气的一个特点就是难存储，要想转移市场不像石油那么简单，或者说见效快。石油和石油产品的运输相对容易，建立一支所谓的“影子船队”就够了，现在俄罗斯也是这么做的。

　　但是要想通过海路运输天然气，就必须建立液化天然气厂，还要使用液化天然气船。但俄罗斯现在只能造小型的液化天然气厂，大型液化天然气厂的技术掌握在西方手中。目前，美西方对俄实施的制裁是全方位的，自然不可能让俄罗斯获得这项技术。

　　俄罗斯现在最多可以建造十几座小型液化天然气厂，而且调整天然气出口方向是一个漫长的过程，除了花时间，还需要耗费大量资金和人力。目前来看，这些都是俄罗斯短缺的资源。所以，短时间内俄气没法指望天然气出口能够激增。不只是今年，在未来的几年里，俄气在增加出口方面的前景都比较黯淡。

　　因此俄方就陷入了一个比较尴尬的境地，由于缺乏基础设施，天然气难以输送到新的市场。即使不卖给欧盟，也难以大量地向中国出口。俄方现在面临技术上的严峻挑战，因为俄罗斯的大部分能源基础设施都通向西方，而不是东方。

　　在这种情况下，俄方想的第二个办法就是在亚洲方向修建天然气管道，西方对此显然鞭长莫及。据预计，西伯利亚力量2号天然气管道通过蒙古国对华输气，建成后每年可以向中国输送500亿立方米天然气。虽说这没法完全弥补俄罗斯在欧洲市场1000多亿立方米天然气的“空缺”，但肯定比什么都没有要强。早在今年3月，俄气公司就表示，通过“西伯利亚力量”1号管道对华单日供气量已经破了纪录。

　　俄媒还提到，俄方希望中方能够尽快签署启动西伯利亚力量2号建设的合同。不过即便签好了，至少还需要三四年的时间来建造和运行。由此可见，俄乌开打以来，一些人谈论所谓“俄罗斯越打越有钱”的说法，显然不符合事实。事实上，俄罗斯已经把加强俄中贸易，看做是尽可能填补财政窟窿的优先选项了。我们可以看到，俄罗斯总理米舒斯京在近日访华，与中方签订了一系列合作协议，还迫切地表示，今年要让俄中贸易额突破2000亿美元大关。

　　米舒斯京还向中国承诺，对华能源合作是俄方“无条件的优先事项”。可以看出，中国的能源需求对于俄罗斯来说变得越来越重要了。如果能够更广泛深入地开拓中国市场，将为俄罗斯注入强大的经济动能，同时还有可能替代相当部分的欧盟市场。这不仅能缓解俄罗斯财政上的巨大压力，更有可能引领俄罗斯经济的复苏。

　　此外，米舒斯京还一次性向中方提出至少在5个重点领域加强合作，分别是农业、物流、工业合作、能源合作以及数字化领域。近期，俄罗斯向中国开放了海参崴港，被外界认为是进一步挖掘俄中贸易潜力的罕见之举。

　　在俄罗斯媒体看来，中国正在成为俄罗斯发展的“蓝海”，加强与中国的经济合作，才能在与西方的较量中立于不败之地，进而推动自己继续向前发展。持续了一年多的俄乌冲突，正在让外界看得越来越清楚，从俄罗斯、乌克兰到欧洲，没有一方是真正的赢家……这场冲突，把世界议程推向了一个更低的层次，关注点从人类的共同问题，下降到过于关注各国自身的安全问题。这对于人类社会的发展来说是一次严重的倒退。