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综投网(www.zt5.com) 11月02日讯
近日,商品期货盘面波动较大,尤其是以甲醇等为主的化工品。11月1日,甲醇期货主力合约再度下跌79点,盘终报收于2923元/吨,跌幅为2.63%;这也是自10月份以来最高点的3525元/吨,回落至最低点2905元/吨,维持反复震荡。
分析人士指出,进入四季度,现货市场供需格局相对宽松,市场心态受到价格下跌影响;本周港口库存大幅增加,10月上旬沿海属于断档期,而进口船货集中在中下旬到港,预计短期内供需将更加宽松,预计本周期现价格以弱势为主。
现货市场出货成交一般
10月31日,多地区甲醇现货价格持稳,港口报价也维持中性,具体来看,例如在太仓地区为3140元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南地区的现货价格分别为3170元/吨、3100元/吨、2730元/吨和3100元/吨;可交割地价格为3140元/吨至3370元/吨。华东基差为122元/吨,最低交割地基差122元/吨。
虽然现货价格保持中性不变,但成交情况却不太乐观。例如在内蒙北线地区部分报价为2770元/吨至2830元/吨,但出货暂显一般,部分低价现象也有;南线地区报价2870元/吨至2880元/吨,出货也一般。
与此同时,从库存方面来看,本周港口库存为72.74吨,较上周上升4.94万吨;港口流通库存为22.15万吨,较上周上涨2.30吨。
有产业人士表示,因进口持货成本较高,贸易商多挺价意愿偏强,积极补空者较多。但在利好兑现缓慢,停车或降负、外盘长停复产等利空接踵而来的情况下,甲醇现价走出预期较难,期价也会同步接连大幅下挫,空头情绪集中宣泄。
另有分析人士指出,甲醇期价走弱背景下,内地市场心态受到价格下跌影响,预计本周期现价格以弱势为主,关注后期实际跌幅以及中下游补货情况。
根据卓创资讯数据显示,本周港口库存大幅增加6万吨左右,10月上旬沿海属于断档期,而进口船货集中在中下旬到港,预计短期供需格局将更加宽松;整体供需看,短期现货宽松,港口库存上升,而在需求方面,外盘乙烯价格大幅下跌,部分外购甲醇制烯烃企业外采乙烯降低对甲醇的需求量,市场前期一直对四季度的预期较高,但目前随着价格的下跌以及库存没有变化,投资心态有所转悲观,应关注天然气对甲醇上下游实际的影响。
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