国产大飞机现状 国产大飞机这几家公司谁是最大受益者

A股：从关山难越到翱翔九天！万亿赛道蓄势待发！

用“十年磨一剑”来形容国产大飞机项目C919最恰当不过。该项目从立项，到实现首飞，恰恰经历了十年时间。

五年前，伴着发动机的隆隆声响，中国首架国产大飞机C919平稳升空，安全降落。C919的一飞冲天，让人们看到中国人的大飞机梦开始照进现实。

消息面上：国产大飞机C919首次亮相中国航展

就在昨天，C919大型客机亮相第十四届中国国际航空航天博览会（中国航展）开幕式，展示了大仰角起飞、45度盘旋机动等一系列动作表演，这是C919大型客机首次在国际航展进行飞行表演。当天，承担C919大型客机研制任务的中国商飞公司与7家租赁公司签署了300架C919飞机确认订单。

国产大飞机现状：

民用大飞机产业的全球分工体系已形成“主制造商—供应商”模式，即由波音、空客等几大整机制造商和数量众多的零( 部、组) 件供应商组成的多层级塔形市场结构。

少数整机制造商具有总体设计、技术集成、市场开发等核心能力，对各级供应商实施严格控制，在供应链价值分配体系上具有极强的话语权；

他们在不断发展的过程中，逐渐聚焦飞机设计研发等核心技术环节，把零部件制造、组装等低端环节向外部转移，不断扩大底层零部件企业数量，使大飞机产业价值环节向外部转移；

他们还时刻对潜在竞争对手打压遏制，导致全球价值链中的各类组成企业在既有锁定位置中与各层级企业不断博弈。

国产大飞机的发展意义：

让国产大飞机早日翱翔蓝天是国家和人民的强大意志，我国从国家战略的顶层设计到科技、产业和财税的综合政策体系都为大飞机产业提供了坚实保障；

作为 “工业之花”，大飞机产业位于制造业金字塔的顶端，不仅对基础研究和应用技术具有非常显着的拉动作用，而且能够有效推动产业转型升级、汇聚航空产业 集群进而促进经济增长。

全球航空制造业和供应链饱受新冠疫情、地缘冲突、去全球化等因素的巨大冲击，但不改长期向好、极具韧性、温和复苏的基本态势， 特别是依托国内巨大的民航运输市场带来的机队更新替代刚需，以C919为代表的国产大飞机将带动一条蕴含巨大投资价值的产业链、构建全新的增长曲线。

万亿赛道蓄势待发！这几家公司谁是最大受益者？

1.润贝航科

公司协助代理的上游品牌商深度参与国产飞机ARJ21和C919项目航材的选用及现场技术支持，中国商飞成为公司的重要客户。

2.航发科技

主要业务是“航空发动机、航空发动机及燃气轮机零部件、轴承的研发制造、出口转包、衍生民品”等机械加工业务。

3.立航科技

公司主营业务是飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和飞机部件装配等专业研发、设计、制造、销售。

4.通达股份

全资子公司成都航飞已取得C919、水陆两栖飞机等大飞机订单，目前CR929机型正处于研发阶段。

5.航亚科技

公司主营航空发动机关键零部件，公司的压气机叶片已在国产大飞机C919使用的航空发动机LEAP-1C上批量应用，实现了进口发动机关键零部件的国产化替代。

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