油价上涨的原因是什么？供应方面是其中的原因？

　　汽油的价格在最近是有上调过的，油价上涨的原因是什么呢?推动油价上涨的除了需求预期的上调，而且在供给方面也有一些干扰因素。由于需求走强以及供给减少将导致市场紧缩并进一步推高油价，对石油供应过剩的担忧正在消退。飙升的油价已经开始给石油市场带来连锁反应。消费者都在寻求从昂贵的天然气转换到价格稍低的石油。

　　据记者了解，世界最大的独立原油贸易商 Vitol Group预计，今年冬天，燃料需求的转变将导致每日需求增加50万桶。一家名为 FactsGlobal Energy的咨询公司认为，亚洲电厂和全球的炼油厂都在寻找更便宜的天然气替代品。但 OPEC认为影响不大，预计未来两个季度每日新增石油需求37万桶。

　　德意志银行认为，天然气、电力和煤炭价格的飞涨推动了今年冬季电厂更换燃料，尽管它指出，欧洲更换燃料的能力有限。

　　这一数据看上去并不大，但未来几个月石油需求将再次受到刺激。

　　近期，美国从十一月起开始允许欧洲和英国游客入境的决定将大大促进跨大西洋航空需求。虽然陆地和港口运输的燃料需求已经超过了封锁前的水平，但是长途航空的石油需求是暴发后复苏的最慢，商业航班仍然比2019年下降了20%以上。顾问机构 JBC Energy预计，在今年最后三个月，每天对航空燃料的需求将增长40万桶。

　　推动油价上涨的除了需求预期的上调，而且在供给方面也有一些干扰因素。

　　八月末，飓风“艾达”横扫墨西哥湾的产油区，随后又在美国各地造成破坏。这场飓风最终导致上月墨西哥湾原油产量减少3000万桶。埃达的影响还没有结束。随着荷兰皇家壳牌公司修复 WestDelta-143中转站(该中转站处理Mars、Ursa和Olympus平台的原油)，石油产量仍将低于正常水平约30万桶/天。原油流不会在明年初完全恢复。

　　OPEC及其盟国对石油供应的贡献也可能低于预期。尽管这个组织计划每月增加40万桶石油，但是它的几个成员国却没有达到提高产量的目标。主要的石油生产国是西非石油生产国安哥拉和尼日利亚，而这两个国家的产量正向相反的方向发展。俄罗斯增产能力也受到外界质疑。从4月起，俄罗斯的生产就陷入停滞。

　　然而，作为 OPEC+的两个最大成员国，沙特阿拉伯和俄罗斯计划在今年剩下的时间里提高产量，使其日产量超过1000万桶。这个水平非常接近爆发前的稳定水平。

　　到年底，市场对伊朗石油出口量增加的预期就会降低。伊朗政府称，核问题的谈判将在“未来几周”重新开始;但是这不大可能使伊朗在今年开始增产方面有所突破。

　　把强劲的需求和较弱的供给指标结合起来，就不难看出为什么布伦特原油已经达到了近三年来最高水平，并且正朝着每桶80美元。若不是因为担心控制通货膨胀，担心经济刺激措施会逐渐减弱，石油价格将会突破这个水平。更激进的观点认为，高盛将2021年底布伦特原油价格预期提高10-90美元/桶。