油价暴跌势头继续 警惕政客搅浑水

　　综投网(www.zt5.com)4月22日讯

　　尽管全球最大产油国的领导人在最新的OPEC+减产协议达成后迅速宣称取得了外交上的胜利，但原油价格却在讲述着不同的故事。减产协议尚未能抵消新冠疫情导致的需求崩跌的影响，油价暴跌势头还在本周继续。

　　继WTI原油期货5月合约周一史上首次跌至负值后，该原油6月合约周二盘中一度跌超40%，跌破12美元/桶。由于美国原油存储设施接近装满，投资者一直在削减近月石油期货合约多仓。布伦特原油期货也暴跌超过20%，刷新18年低点，一度逼近18美元/桶关口。

　　TheMisesInstitute的TroyVincent表示，原油期货近月合约相对远月合约出现更大幅度下跌，这是市场的了结方式。但对于那些试图有效、合理地重新配置石油行业资本的人来说，世界各地支撑油价的政治努力仍在搅浑水。

　　由于人们期待已久的OPEC+协议未能平衡市场，得克萨斯州的一些石油生产商希望，重新启动在很大程度上处于休眠状态的监管机构——得克萨斯铁路委员会(TexasRailroadCommission)，以协调美国原油生产中心地带的减产。此外，在本周油价下跌的背景下，美国据称仍在考虑对原油进口征收关税，此外，特朗普政府可能向生产商支付费用让他们停产。

　　Vincent指出，尽管政治家和监管机构仍在忙于寻找解决办法，但石油市场的这一历史性时刻应持久地提醒人们采取政治补救措施的局限性，以及让市场价格成为生产水平的最终仲裁者的必要性。美国政策制定者为推高油价、向高成本的美国原油生产商抛出救生索的努力，与当前市场价格所反映的需求完全相反。试图通过进口惩罚或生产配额来扶持效率最低的美国石油生产商，未来可能会进一步导致该行业的配置不当。

　　Vincent提到了以下一些关键点：

　　1.燃料需求急剧萎缩之际不需要抬高油价

　　美国政客和其他产油国的代表最近的大部分关注点都是让油价走高。但在这个时候，没有什么比这更无用的了。在过去的两个月里，随着全球范围内对交通运输燃料的需求逐渐停止，炼油利润大幅下降——尤其是汽油和航空燃料。这导致全球原油迅速变得供过于求，炼油厂削减产量。

　　因此，推高油价的全球政治努力有可能在短期内加剧原油需求萎缩，因为在缺乏成品油需求增长的情况下，油价上涨将进一步限制炼油商加工原油的积极性。