2019年新能源汽车补贴政策 每度电的补贴上限调整

　　综投网(www.zt5.com)06月15日讯

　　新能源市场正蓬勃发展，但新能源补贴政策的退坡也不得不提。补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆;纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

　　一、新能源乘用车补贴标准变化2019年每度电的补贴上限由原来的1200元调整为1000元。要想得到补贴续驶里程不能低于250公里，超过250公里又分为三个档。250~300公里补贴1.7万元，300~400公里补贴2.3万元，≥400公里单车补贴2.9万元。乘用车对系统能量密度不能低于120Wh/Kg，其中120~140补贴系数0.8，140~160补贴系数0.9，≥160补贴系数1.0。

　　百公里电耗优于20%~35%按照补贴系数1.0，油耗优于35%以上，按照补贴系数1.1计算。非个人购车的营运车辆按照上述标准的0.5倍计算(此处反对声音较大，具体有待调整)。PHEV能耗优化要求提高5%。

　　二、新能源专用车补贴标准2019年专用车单车补贴上限分为三档，3.5T以下补贴上限3万，3.5T~12T为5万，12T以上为10万元。

　　电池总电量在50度以下，每度补贴550元，大于50度按照375元补贴。单位载质量能量消耗量(Wh/km.kg)小于等于0.3按照补贴系数1.0计算，大于0.35没有补贴，百公里耗电不超过8度。

　　关于充电设施建设补贴:

　　补贴对象为本市面向全社会公众开放的公用充电基础设施，为公交车、出租车、网约车、分时租赁车、物流车、环卫车服务的专用充电基础设施，给予400元/千瓦建设补贴;

　　为社会车辆服务的公用充电设施，以及在党政机关、企事业单位、社会团体、园区等内部停车位建设，为公务车辆、员工车辆等提供服务的专用充电设施，给予直流充电设施300元/千瓦、交流充电设施100元/千瓦建设补贴。