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五大航司今年的业绩怎么样?前三季度是盈利了还是亏本了?具体是什么情况?亏本的原因是什么?下面我们一起来看看相关内容吧。
中国东航公告,第三季度净亏损93.8亿元,前三季度净亏损281.16亿元。至此,五大航司三季报全部披露完成。
此前,中国国航披露三季报显示,第三季度实现营业收入181.35亿元,亏损86.68亿元,前三季度累计亏损达281.03亿元;南方航空第三季度亏损60.99亿元,前三季度累计亏损175.87亿元;吉祥航空第三季度亏损10.83亿元,前三季度累计亏损29.73亿元;春秋航空第三季度则亏损4.9亿元,前三季度累计亏损17.37亿元。
计算发现,五大航司前三季度累计亏损785.15亿元。
中新经纬还注意到,五大航司在三季报中,曾多次提到“疫情”“油价”“汇率”三个因素。
对于业绩的下降,中国东航指出,主要是由于受新冠肺炎疫情影响,客运市场需求下降,总体运力减少,同时航油价格居于高位,航油成本较去年同期大幅增长,人民币贬值带来汇兑损失等因素。
南方航空也表示,年初至报告期末与去年同期相比,受疫情、高油价、人民币贬值等多 重不利因素影响,本期亏损增加;中国国航也称,主要受国内疫情多点散发、航油价格攀升、汇率波动等因素的综合影响。
不过,近日多家航司宣布将陆续恢复及增加多条国际航线。其中,包括中国国航、海南航空、中国南方航空在内的多家航司正陆续恢复及增加多条国际航线,主要集中在包括日本东京、韩国首尔、泰国曼谷等多个城市在内的亚洲航线。
另据部分航空公司此前公布的9月份经营数据显示,9月国际航线旅客周转量显著增加。
具体来看,9月东航国际航线旅客周转量同比上升25.06%;南航国际航线旅客周转量同比上升33.77%;国航国际航线旅客周转量同比上升69%;吉祥航空国际航线旅客周转量同比上升87.65%;春秋航空国际航线旅客周转量同比增30.35%。
民航专家林智杰也对中新经纬表示,国际航班恢复后,航司可以利用目前闲置的飞机运力,提高国际航线的收入,以减轻航空公司的亏损压力。
按客运量五大航应该是南航、东航、国航、海航(大新华)、深航。
一般说3大航:国航、南航、东航。或者4大航,加上海航。南航客运量亚洲第一,世界第四。国航是中国载旗航空公司,国际航线多。
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