克来转债价值分析 克来转债中签率多少?

　　布局自动化产线及老化测试系统，高端产品订单落地可期。其中，车载能量回馈控制器智能总装与在线检测生产线方面，公司目前技术积累、工程应用经验充分，并获得了博世IPB(驻车制动器)和BRM(能量回收加速辅助控制器)全球供货的框架合同。目前产线结构布局已确定，随着公司产能不断扩张，将支撑公司产品订单持续落地。

　　而新能源汽车驱动电机疲劳老化测试系统成套装配方面，公司系统主要是自用，并通过外部企业测试服务收取费用，据公告公司已与客户签订首个测试服务六年合同。随着产能丰富以及需求市场需求成熟，有望实现产线组装并用于销售。

　　绑定核心客户保障订单，受益汽车电子国产化提升。目前公司作为国内汽车电子装备领先厂商，深度绑定行业龙头客户博世系、江森系等。公司产品约占联合电子自动化设备采购总额10%，并于去年收获博世海外批量订单。据公告，公司上半年新签自动化订单1.7亿元，随着国六落地联电于已于7月开启大量新单招标，预计将有效支撑公司业绩增长。随着汽车国产化率提升，上汽、华为、汇川纷纷加码汽车电子，公司后续有望收获新订单。

　　投资建议:公司作为汽车电子装备领域龙头，下游景气且竞争格局优秀，享受工程师红利，逐步蚕食国外对手市占率，成长持续稳健，长期看好公司发展。从并表口径，预计2019-2021年公司净利润分别为1.17、1.57、2.19亿元，对应EPS分别为0.66、0.89、1.25元。维持买入-A评级，给予6个月目标价35.6元，相当于2020年40倍市盈率。

　　风险提示:汽车销量不及预期，下游需求波动，新业务拓展不及预期。

　　中签率范围估计为0.01%至0.03%。当克来转债总名义申购资金为6000 亿元且剩余可申购金额为1 亿元时，中签率为0.02%，当首日涨幅为11%时，打满的投资者网上申购收益期望值为18 元。