中签斯达半导收获23个涨停 如何提高中签率?

　　另外，刘先生表示，他基本上都是固定在某一个时间段申购新股。“这样排的号也相对固定，这样就算新股在摇号的过程中都是随机的，自己也可以以不变应万变。”

　　刘先生还有一个习惯，那就是每次赚了钱之后，就会把本金退出来一点，“我炒股不贪，只要有盈利就行。所以我现在账户里的钱，全都是我炒股赚的，而本金早就退出来了。”

　　如何提高中签率?

　　五招助你淘新股

　　1、提前作足准备

　　要想中签，就要持续出击、不停歇，不过，这里所说的不间断，不是盲目打新、见一个打一个，而是要打有准备的“仗”。投资者可以到专门的投资网站去了解近期新股发行的详细情况，如发行日期、申购代码、网上网下发行数量、发行价、申购上限、市盈率以及该股所属的行业，同时，结合同期发行的新股进行充分的了解和比较，制定出自己的打新策略，作足充分的准备。

　　2、需避开热门股

　　目前每天新股发行的数量在2-3只不等，投资者有充分的选择。不过，在出现两只或者两只以上的新股同时发行的同时，为了避免撞车，投资者可以优先考虑冷门股，以提高中签率。同时，投资者可集中资金出击，比如在3只新股中选准1只全仓进行申购，也可以提高中签的概率。

　　3、把握申购时间

　　选择申购的时机亦十分重要。据历史数据显示，新股摇号过程中，最前面和最后面的概率相对较小，处在中间的号更容易摇到。因此，最好选择中间时间段来申购，如选择上午10:00-11:00和下午1:30-2:30之间下单。

　　4、找准新股卖点

　　对于某些质地较好的新股，机构在当日抢到足够筹码的可能性大大降低，那么，投资者中签后可根据新股上市后的走势，观察是否有机构在大举买入，而不是一看到股票大涨或者大跌就抛出，对于质地较好的新股，可多观察几日再寻找时机出手。

　　5、充分利用市值

　　打新规则是按照投资者持有股票的总市值计算的，但是，值得注意的是，新股的市值是可以重复使用的，所以，投资者可以集中精力在新股发行数量最多的那一天去申购，中签的几率会提高。例如，投资者账户内有200万的资金，新股配套的市值要求是20万，如果某天同时有10只新股可申购，那么，投资者便可全部申购，提高闲置资金的利用率。

　　另外，深交所包括一些中小创股票，发行量比沪市要多，所以，对于资金量少于50万的投资者，可多配置深市股票，以提高打新中签率。

　　尴尬

　　首次中新股上市首日就开板

　　相比刘先生，陈小姐今年的打新遭遇让她哭笑不得。

　　陈小姐今年32岁，是个朝九晚五的上班族，因为工作比较轻松，她平时拿出不少时间炒股。陈小姐回忆，在自己炒股的三四年里，曾多次申购新股，可只中了一次。“没想到，好不容易中了一次，结果上市第一天就开板了。”

　　而陈小姐中的这只新股是今年1月上市的京沪高铁。1月16日，作为“高铁第一股”的京沪高铁正式在上交所挂牌交易，发行价格为4.88元/股。

　　京沪高铁公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。

　　事实上，京沪高铁被称为“最赚钱高铁”。根据其招股书显示，京沪高铁预计2019年度营收为315亿元-330亿元，同比(较上年同期)增长1.10%-5.91%;预计2019年度净利润为110亿元-120亿元，同比增长7.34%-17.10%。

　　不过，就上市首日表现看，京沪高铁的表现一般。

　　根据交易行情显示，1月16日，京沪高铁在集合竞价阶段股价顶格上涨20.08%，而在开盘后，京沪高铁涨幅一度高达43.24%，随后因交易出现异常波动，京沪高铁触发临时停牌机制并停牌。随后，10点左右京沪高铁恢复交易，但其股价涨幅有所回落，之后维持震荡上涨态势，尤其是下午1点53分左右，京沪高铁涨幅曾一度超过43%，股价逼近涨停。不过，截至当天收盘，京沪高铁股价报收6.77元/股，涨幅为38.73%。

　　“别的新股第一天基本都有44%的涨幅，而京沪高铁的表现让人很郁闷。”陈小姐表示，所以，她在京沪高铁股价达到6.38元/股时，将其全部卖出，获利1500元。“其实，就算是以当天收盘价卖出，一签也就只赚1890元，收益不高。”

　　如今，回想京沪高铁在上市首日的表现，陈小姐能够理解。“京沪高铁IPO募资金额超过300亿，媒体都称它是今年第一只巨无霸新股，我看新闻说京沪高铁的募资金额，在A股募资规模历史上排名第九。另外，京沪高铁的发行市盈率为23.39倍，这已突破了A股主板IPO市盈率23倍的红线。”陈小姐表示，就这两点看，京沪高铁上市首日表现实属正常。

　　另外，京沪高铁的市值非常高。事实上，仅以发行价计算，京沪高铁的市值就已高达2396亿元。而在上市首日，京沪高铁总市值升至3325亿元，直接跻身沪深两市个股总市值排行榜前25强。另外，如果仅按1月16日沪市所有个股的总市值看，当天京沪高铁的市值就已经排名第20位。而截至目前，京沪高铁的总市值高达3452亿元，在沪市个股中排名第16名，而如果从沪深两市来看，京沪高铁的总市值排名第20。

　　“虽然在京沪高铁上赚的不多，但苍蝇肉也是肉，当天卖出之后，我就找了几个朋友出去大吃了一顿，把赚的钱都花了。”陈小姐说，之后，她仍然在积极申购新股，不过，再也没有成功中签了。