特斯拉股价大涨7%创历史新高 马斯克身价重回400亿美元

　　量产、现金流仍是新能源车企难题

　　投资者需注意投资风险

　　上述券商在唱多新能源车行业的同时，也指出了“新能源汽车销量不及预期”、“新能源汽车补贴大幅退坡”、“原材料价格大幅变动风险”等风险。

　　北汽集团董事长徐和谊近期在为新能源车行业建言献策时更是指出，“我国的新能源汽车产业所面临技术成本拐点尚未到来，产业链风险的持续攀升，已经到了重要的转折阶段。”

　　徐和谊还提到，“我国的新能源汽车产业，经过这几年的快速发展，在规模、产业链完整度、市场占有等方面，取得了不小的成绩，但依然受到购置成本高、充电不便，特别是动力电池与整车全生命周期成本和价值不同步的影响。”

　　此外，企业的量产能力和现金流风险也是投资新能源车行业的“两大变数”。

　　即使是龙头新能源车企特斯拉，在开发新车型时也会面临量产问题。北京时间今天凌晨，多家外媒报道特斯拉CEO埃隆·马斯克在发送给员工的电子邮件中证承认，该公司正面临提高Model Y产量的问题。马斯克表示每周将亲临装配线，帮助解决生产中问题。

　　而新能源车行业作为资金密集型行业，对现金的需求也是巨大的。国内龙头新能源车企蔚来汽车在与70亿融资谈妥之前，市场也充斥着对其现金流断裂风险的担忧。

　　5月底，中国产业经济信息网的一篇名为《产业格局初定新能源汽车投融资步入“冷静期”》的文章指出，今年，国资进入汽车产业呈现加速态势，有助地方打造汽车产业集群，但总体看来，当前我国新能源(行情600617)汽车产业链格局已经初步确定，产业并购热潮开始消退，投融资和并购难度加大。

　　量产能力和现金流风险中的任何一个，短期内都将使新能源车企业的股价承压严重，投资者在投资时需适当关注上述风险。