波音737MAX获批复飞 波音股价却依旧下跌

　　市场仍存疑虑 波音股价下跌

　　虽然获得了复飞批准，但是18日当天波音股价却收跌超3%。资本市场上对于中短期内波音公司的发展仍然有一定疑虑。为了恢复公众信心，波音公司以及美国航空监管部门都还有不少工作要做。

　　CNBC记者表示，虽然说美国联邦航空局(FAA)的放行对于波音本身来说是一个显著的利好，美国当地时间周三盘前交易阶段波音股价也确实一度上涨了近7%，但是开盘之后很快跟随大盘逆转，并最终收跌了3.2%左右，波音的股价表现非常直观地反映出目前资本市场上的疑虑。

　　美国Crossmark全球投资公司首席市场策略师费尔南德斯：我们现在还不会重新买入波音股票。我们以前持有波音股票，作为我们全球股票收入策略的一部分。但现在还有很多问题需要弄清楚，基本上都是关于737 MAX的，比如，人们会想要重新乘坐737 MAX吗?他们会不会换乘其它机型的航班?还有任何其它问题吗?所以，我们不会想要仓促买入，还需要再观望久一点。

　　这种疑虑也是非常现实的。受停飞和疫情的影响，波音公司今年的表现可以说是非常惨淡，前三季度仅仅交付了98架商用飞机。由于大量订单被取消或推迟，目前，波音已经积压了数千架飞机库存，其中包括3300架737系列客机。

　　波音方面估计，坠机事故以及随后带来的一系列影响，包括今年早些时间的停产，使得公司损失达到200亿美元。在疫情之下，737 MAX复飞获准在短时间内很难直接提振波音公司的财务表现，另外一方面，消费者对于波音的信心能否随之回归也还需要进一步观望。

　　此前，美国大气研究(Atmosphere Research)进行过一项调查，结果显示，只有14%的消费者表示，在波音737 MAX复飞半年内就愿意乘坐;而超过五分之二，或者说40%以上的乘客表示，为了避开乘坐波音737 MAX，他们会选择一些相对来说不太方便的航班，或者价格更贵的航班。

　　此外，CNBC记者发现，不少737 MAX的飞行员们也还存在一些疑虑。事实上，就在本月早些时间，有美国飞行员工会仍在公开警告，称FAA应该改善波音737 MAX飞行员培训程序，减少紧急情况下飞行员们需要熟记和采取的步骤。

　　确实，在接连两起坠机事故之后，波音公司以及美国联邦航空局的领导层都出现了变化，美国国会也在推动航空监管的改革。据路透社报道，一项要求加强安全监管的改革法案也刚刚在美国参议院商务委员会获得批准。