长安汽车涨停 长安方舟架构首次面世

　　1、智能化的趋势

　　长安拥有整车制造方面的经验，宁德时代则拥有三电技术，而华为有5G和智能技术加持，三家合作可以取长补短推进品牌的发展，此番合作也因此备受市场关注。

　　从长安来看，新兴起的这一轮电动智能汽车的消费潮流，是一次难得机会。在这次大的变革中，整个自主品牌是希望依靠智能化由SUV10~15万为主的价格带进一步上移到15~20万甚至是20万以上的价格带。

　　其次，这是传统造车企业应对造车新势力竞争的一次“军备竞赛”。

　　自2014年起，特斯拉开始在自动驾驶领域进行布局，先后从L1-L2进化到L2.5，并稳步向L3迈进。在此基础上，特斯拉Autopilot系统进化到3.0版本，搭载其自研FSD计算平台的自动驾驶功能于2019年正式亮相，特斯拉首度使用了自研车载AI芯片，运算平台与芯片性能有所提升。

　　特斯拉是全球首先应用OTA升级系统的车企，通过无线网络，可实现对软件系统甚至自动驾驶算法的更新从而进行性能优化。

　　国内一众的造车新势力蔚来、小鹏、理想全面发力汽车自动驾驶、自动泊车、整车OTA等智能化水平，努力追赶的特斯拉的步伐。造车新势力们已经实现OTA的在线升级，并且自动驾驶也获得了更快的进展。例如小鹏汽车2019年X Pilot升级至2.5版本，上线ICA智能巡航辅助功能，实现车道保持、自动泊车、AI语音助手等智能辅助系统等

　　在传统车企中，长安汽车、吉利汽车等自主车企也是在稳步推进自动驾驶等方面的技术。吉利在自主车企中进步较快，从吉利博越PRO开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。

　　长安汽车，本身也拥有自动驾驶的研发能力，2020年3月，长安推出了具备L3级自动驾驶能力的UNI-T车型。这次与华为的深度合作高端的产品，按规划来看，这款车概念车既是一个电动车，也是一个自动驾驶水平比较高的产品，这辆车规划从时间节点来看，还要一年左右的时间。但毋容置疑，这产品对整个uni品牌是很重要的。

　　长安汽车希望通过此次合作打造更好智能汽车品牌和实现更高级别的自动驾驶。