今日国内油价查询：全国92号、95号、98号价格一览

　　综投网(www.zt5.com)4月13日讯

　　2020年4月13日，星期一。还剩最后2天就到4月份首次国内成品油调价窗口开启的时间了。今年共有6次周期性的油价调整，跌幅超出了1800元/吨，到今天为止，油价预计下跌100元/吨。现在，仅剩最后2个工作日，应该说后天的油价呈现“再次大跌”的趋势基本符合与预期。无论是对于有私家车的朋友还是做物流运输的企业，这或许都是一种好消息的延续。

　　梳理一下今年国内油价的调整情况：前4次调价窗口的开启，其中有2次是因为截止计价周期结束油价，幅度仍不足50元/吨，这使得国内油价暂不调整;另外2次则是根据国际原油价格的走势情况来实现的下调。后来，3月6日为提振原油价格的OPEC减产会议没有达到预期效果，再加上国际疫情危险升级继而影响到原油的需求，导致国际原油价格一度刷新1991年以来日跌幅记录，并且于3月17日24(年内第5次调价窗口开启)时国内汽柴油零售价如期兑现巨幅下调。

　　从最近2周的国际原油及国内成品油的供需情况看，依旧没有改变供多于需的状态。截至今天灵车，沙特主持召开的OPEC+紧急视频会议已经在美方缺席的前提下结束。与会各国最终达成减产协议，首阶段将于今年五六月份每日减产原油970万桶，这是OPEC+机制成立以来达成的最大规模减产协议。

　　此减产幅度仍不及需求下降幅度，供需差犹存。此外，全球储油能力接近饱和的状态近日也愈发凸显，油价将继续保持低位震荡格局。原油供应过剩，全球陆上罐容储量将要达到极限，成本较高的海上储油量也在不断上升。全球大的产油国、进口国储油空间已经非常满，储罐出现一罐难求状态。美国已经有地区用油罐车甚至管道进行储存。全球可用的储油空间急剧缩窄。

　　后市油价，将继续保持低位震荡格局，不排除会二次下探。虽然减产是利好消息，但在国际疫情局势严峻的冲击下，原油的需求面会继续崩塌，崩塌的速度甚至比减产的速度还要快很多。再加上巨大的库存压力，即便后期全球疫情得到了控制，接下来消化库存的压力也会很大，且需要很长的周期。

　　短期来看，疫情对全球第二季度原油需求冲击达1500万桶/日，而第一轮减产力度仅970万桶/日，因此第二季度油价将继续承压，加之减产协议等待落地，短期内油市仍面临反复大幅波动的风险。

　　国际油价盘初大涨，截至发稿，美国原油期货涨6.4%，报24.23美元/桶。目前原油价格近低远高，这种情况“换月”成本非常高。