2020年减税降费政策 具体有哪些内容？

　　保持全年经济运行在合理区间

　　国常会表示，要充分发挥宏观政策、外贸外资、金融稳定协调机制作用，及时出台有力有效的应对措施，增强内生动力，努力保持全年经济运行在合理区间。

　　央行和财政部近日明确表示，要灵活运用多种货币政策工具，体现更加积极有为的取向,加大政策力度，防止经济运行滑出合理区间。一方面，保持流动性合理充裕。综合运用中期借贷便利、公开市场操作、常备借贷便利等工具，满足金融机构支持企业复工复产的流动性需求，运用结构性货币政策工具，加大对中小微企业复工复产的支持，近期增加的再贷款、再贴现额度共计5000亿元，对符合条件的企业采取市场化方式支持。支农、支小再贷款利率从原来的的2.75%下调0.25个百分点至2.5%。另一方面，财政部表示将根据疫情发展态势和宏观经济发展要求，对现有政策跟踪评估，今后或将继续出台减税降费政策，更好的推动企业复工复产。

　　温彬表示，疫情短期内会对消费、投资等带来负面影响，但这种影响是暂时的，从长期来看，中国经济长期向好的趋势不会改变。一季度通常是国内投资和工业生产的淡季，尤其是春节前后这一时间段经济活动相对偏少。从疫情实际影响看，一季度是受影响最大的阶段。目前各地复工复产正逐步走上轨道，之后的三个季度为补偿一季度的损失、达成全年经济社会发展目标提供了充足的时间。

　　推动交通、快递等物流业加快复工复产

　　会议指出，推动交通运输、快递等物流业加快复工复产，既能为疫情防控提供有力支撑，又能畅通经济循环，满足民生需要。

　　一要分区分级精准有序引导相关企业复工，取消不合理复工审批。 协调保障口罩等防疫物资。 各地要对邮政和各种所有制快递企业给予一视同仁的通行便利，打破乡村、社区“最后一公里”投递障碍。

　　二要加大减税降费力度。 在一定期限内继续实施大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收政策。 3月1日至6月30日，免收进出口货物港口建设费，将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%。 6月底前，减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。 降低部分政府管理的机场服务收费。

　　三要鼓励保险公司适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用。 鼓励各地采取阶段性减免“份子钱”等措施，帮助出租汽车司机渡过难关。 尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策。

　　中国物流与采购联合会3月2日发布了2月份中国物流业景气指数。受新冠肺炎疫情冲击影响，物流活动受阻，物流业景气指数出现回落。2月份中国物流业景气指数为26.2%，较上月回落23.7个百分点;中国仓储指数为39%，较上月回落12.1个百分点。中国物流信息中心主任何辉表示，从近期对物流企业的复工复产情况调查来看，随着国内疫情防控形势的不断改善，物流行业复工复产在进一步加快。

　　何辉指出，当下在做好疫情防控的同时，重点做好分区分级有序复工复产，要加大对复工复产的支持，扩大有效需求，促进社会经济尽快恢复到正常的生产经营状态。

　　另外，会议还指出，支持基层政府保基本民生、保工资、保运转，是保障群众切身利益的基本要求，也是推动政府履职和各项政策实施的基础条件。会议确定，一是3月1日至6月底，在已核定的各省份当年留用比例基础上统一提高5个百分点，新增留用约1100亿元资金，全部留给县级使用。二是加快下达转移支付资金，指导各地优先用于疫情防控和“三保”支出按时足额支付。三是进一步压减一般性支出，除疫情防控需要外，严控新的增支政策。