电动车一车一票最新消息 使电动车质量和售后的到保障

　　央广网北京6月22日消息，据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，由国家税务总局、工业和信息化部、公安部联合制定的《机动车发票使用办法》(以下简称《办法》)，将于2021年7月1日起正式施行，目前已经处于试行阶段。根据《办法》，销售方应当按照销售符合国家机动车管理部门车辆参数、安全等技术指标规定的车辆所取得的全部价款如实开具机动车发票，并且按照“一车一票”原则开具机动车销售统一发票。

　　根据相关规定，最高设计时速高于20km/h且车重大于40kg的电动摩托车、电动自行车，其实都属于机动车。这也意味着，生产这类产品的厂商销售一台电动车，也要出具一张与之对应的销售发票。那么，《机动车发票使用办法》的施行会给电动车行业带来哪些变化?试运行期间落实情况如何?

　　数据显示，目前我国电动车市场保有量已经超过3亿，每日出行频率达7亿次以上。这其中，电动摩托车、电动自行车因为骑行方便，受到了很多消费者的青睐。国家税务总局南京市鼓楼区税务局税政一科副科长徐飞告诉记者，推行“一车一票”可以让监管部门更好地加强对电动车行业的市场监管，让销售厂商无法“偷税漏税”，同时，对于电动车的质量能起到更好的监管作用。“可以掌握到电动自行车或者电动摩托车，从车辆生产到出厂，再到上牌以及后续再交易等所有流程。”

　　本台记者指出，近年来因为骑电动车不遵守交通规则引发的交通事故并不少见，销售电动车施行“一车一票”，相当于完成了实名制销售，可以督促车主更好地遵守交通规则。此外，对于部分电动车价格上涨过快，或者部分小作坊销售明显低于市场价格的劣质电动车等情况也可以及时掌握。“可以通过大数据知道同一个型号的电动自行车和电动摩托车全国的平均价格是多少，某个地方的销售价格有没有明显偏低或偏高于市场价格。”徐飞说。

　　本台记者坦言，以往部分电动车企业在销售过程中，会出现仓库没有车，但是让消费者先付款，再等待很久的情况，随着“一车一票”施行，这样的情况也会得到缓解。“比如我这个库房里面有100辆车，我最多只能卖100辆，不可能卖到120辆。以前会碰到车子还没进来，但是我先卖给下游消费者，先把票开出去，现在这种情况不可能发生了，必须由上游厂商先卖给他，然后他的库存里面有了车，机动车开票软件里面有了相关信息才能销售。”