2020年车险改革新政策即将实施 保费增还是降?

　　多项附加险“打包”并至主险

　　商业车险保障更全面

　　备受消费者关注的商业车险方面，也有多项利好。《指导意见》在基本不增加消费者保费支出的原则下，拓展商业车险保障责任范围，让险种更加全面。

　　新政中，主险改为只包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险共三个独立的险种。原本作为独立主险的机动车全车盗抢保险，则纳入机动车损失保险。这也意味着，在新规实施后的保单里，车主将不必再为机动车全车盗抢保险另外多掏保费，省了钱，保障范围却扩大了。

　　原来的商业车险中，机动车全车盗抢车损险、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等方面均作为附加险，需要车主另行付费投保。新政中，这些全被纳入主险保障范围。将原先的附加险“打包”进入车损险的部分，《指导意见》表示基本不增加消费者保费支出。

　　同时，《指导意见》提升了商业车险责任限额，示范产品商业三责险责任限额从5万-500万元档提升到10万-1000万元档。平安车险的元经理告诉记者：“未来车损险的阵容强大，这将更加有利于满足消费者风险保障需求，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。”

　　新政实施后，文明驾驶的车主将得到更多实惠。元经理介绍，以无赔款优待系数(简称NCD系数)为例，新政将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到近3年。

　　举例来说，某位车主多年无出险，偶然出了一次事故。在新政之前，车主次年保费将大幅上涨，新政出台后，考虑赔付记录由前1年扩大到近3年，确定保单折扣，对于偶然出险1次的车主而言，费率上调的幅度将有所降低。元经理表示，后续行驶安全记录较好的车辆，车险保费将更加便宜。