今日原油价格走势如何？今日原油实时行情（3月26日）

　　4.挪威最大的独立能源咨询公司Rystad energy周三表示，由于冠状病毒疫情，2020年全球石油需求可能会下降多达490万桶/日，或约4.9%。该公司上周曾预测，2020年日需求量将下降280万桶。Rystad还指出，4月石油需求料较上年同期减少1600万桶/日。Rystad预计，航空燃油需求将同比下降20%，或140万桶/日，而航空交通量预计将下降8%。该公司表示，汽车燃料需求将同比下降5.6%，或280万桶/日。

　　5.北京时间22:30，美国EIA公布的数据显示，截至3月20日当周美国除却战略储备的商业原油库存增幅不及预期，精炼油库存和汽油库存都录得下滑。具体数据显示，美国截至3月20日当周EIA原油库存变动实际公布162.30万桶，预期增加329.5万桶，前值增加195.4万桶。美国截至3月20日当周EIA汽油库存实际公布减少153.70万桶，预期减少203万桶，前值减少618万桶;美国截至3月20日当周EIA精炼油库存实际公布减少67.80万桶，预期减少159.9万桶，前值减少294万桶。上周美国国内原油产量减少10万桶至1300万桶/日。美国上周原油出口减少52.8万桶/日至385万桶/日。美国原油产品四周平均供应量为2100.2万桶/日，较去年同期增加1.3%。报告还显示，除却战略储备的商业原油库存增加160万桶至4.554亿桶，增幅0.4%。除却战略储备的商业原油上周进口611.7万桶/日，较前一周减少42.2万桶/日。EIA数据公布后美国原油价格短线小幅回升0.3美元。

　　6.国金证券：当前全球油轮运力处于紧张状态：根据我们独家建立的运力利用率大数据模型，我们可以很好地捕捉运费指数BDTI和我们建立的运力利用率模型的几乎同步的关联关系，我们发现当前全球运力利用率及运费相比月初高峰均有所下滑，不排除是部分炼厂大幅库存跌价亏损出现经营困难以致对原油需求下滑导致，但是运力利用率相比历史过往，仍处于较为紧张状态，包括空载的超级油轮VLCC数量依旧处于历史较低位置。当前欧洲的原油供求基本面出现了比较大的问题：海上浮仓库存创下新高，考虑海上浮仓储油成本普遍高出陆地储油3倍以上，说明欧洲陆地储油库容已满的概率很大，欧洲在疫情的影响下出现了显著的供过于求。当前产油国的出口并没有出现预期中的大增，中国炼厂似乎无力“抢油”：OPEC的出口量近期并无明显增加，于此同时，中国的原油进口量也有所下滑，结合中国炼厂开工负荷处于低位，不排除近期油价历史性暴跌导致大量地炼库存跌价过大，一旦开工将直接兑现巨额亏损，进而出现无法开工以及没有足够意愿开工等情况可能。7.华泰期货：随着需求暴跌、生产利润下滑以及政府隔离政策的影响，全球炼厂正在进入位置领域，参考中国炼厂在2月份期间加工量同比下降了300万桶/日，约国内总产能的20%，如果按照这一比例去估算，未来全球原油加工量的削减将会非常显著，尤其是美国市场的情况，因为在成品油总消费量的占比当中汽油消费超过50%，在当前的市场情况下，炼厂能够将一部分汽油与航煤转产为柴油或者燃料油，但在成品油库容满库之后将不得不削减加工量，从时间上来看，由于沙特等国家的增长从4月份正式增加，但我们也将会在4月份开始看到全球炼厂的大规模减产，从而导致原油累库速度非常快。