油价走势预测：三大因素将影响油价走向

　　原油消费需求回升，尤其是汽油消费抵消了供应过剩的影响

　　另一个推动油价走高的关键因素是原油消费需求的回升。

　　随着各国的封锁措施逐渐的解除，石油需求明显回升。而目前已经接近美国以往的夏季出游高峰，因此随着美国石油消费开始增加，这给石油行业带来了希望。

　　分析人士指出，在大多数情况下，随着制造业，建筑业和货运业的恢复运转，石油需求的复苏预计将由中间馏分油带动。

　　同时出于健康原因，汽油的消费将增加，因为消费者倾向于私家车而非公共交通，因此也增加了汽油需求。自4月初以来，汽油供应量已增长超过200万桶/日，但仍比限制措施之前的价格低了200万桶/日。

　　对此美国汽车协会内特·卡塞拉诺(Jeanette Casselano)表示，尽管五月份汽油需求仍然“异常低”，但过去两周全国汽油平均价格每加仑已上涨了10美分。

　　她继续表示，上个阵亡将士纪念日周末，汽油价格为2.83美元，需求为940万桶/日，而最新数据显示，汽油价格为1.86美元，需求为每天730万桶。她进一步表示，本月底或下月初，全国平均油价可能会回升至每加仑2美元。“当旅行安全时，我们预计美国人会偏爱公路旅行，这将有助于支撑需求，但很可能是本地和区域旅行。”

　　但是航空燃油的使用可能会在很长一段时间内保持低迷状态，因为持续的限制措施和在航班上引入社交疏远的压力阻止了航空业的复苏。航空燃料的供应量已降至每天不足40万桶，仅为疫情爆发前的四分之一，自上月初以来没有复苏的迹象。

　　但总体而言，随着主要经济体逐渐的退出限制措施，到6月底，全球石油消费量的降幅应从4月初的25-30百万桶/日降至12-15百万桶/日。

　　美原油6月合约换月平稳度过，凸显油市状况好转

　　本周二美原油6月合约到期，与上个月急剧下跌至负价相比，尽管略有回落，但是总体交投平淡，这表明自上个月以来供应、需求和存储可用性的基本面有所改善。

　　石油价格已经上涨了两周，本周一上涨了11%，达到两个月高点32美元以上，这是由于需求回升的迹象以及所有石油生产商加速减产的迹象。

　　上周，美国能源情报署(Energy Information Administration)报告称，截至5月8日当周，原油库存下降了70万桶，这是16周以来商业库存首次下降。

　　同时数据显示中国的原油消费几乎回到了疫情爆发前的水平。

　　截至5月8日当周，美国汽油需求为739.8万桶/日，尽管仍低于去年同期的914.8万桶/日，但这一数字比此前586万桶/日明显增加。

　　总体而言随着市场的乐观情绪持续升温，叠加原油需求回升和各产油国大幅减产，对于原油存储空间不足的担忧已经明显缓解，因此美原油合约近期不存在跌至负值的风险。

　　市场开始对三季度或存在供应短缺定价

　　另一个支撑油价的因素，随着各国持续减产叠加原油需求逐步回升，部分分析师甚至认为今年下半年原油供应可能存在短缺的风险。

　　数据显示，印度的燃料需求上升。随着政府取消限制，印度的燃料需求正在增加。该国国有炼油厂的汽油销量在4月同比下降了61%，但在5月仅下降了47.5%，这表明需求有所回升。

　　花旗银行认为，当前的原油过剩将在下个季度转为短缺，中国的原油消费几乎回到了疫情爆发前的水平，而随着通勤者避免乘坐公共交通工具，食品和其他物品的运输激增，全世界的汽油消费都在增加。

　　此前一份分析师预估显示，如果主要经济体继续逐步解除封锁，那么到6月底全球石油消费量降幅预计会从4月初的2500-3000万桶/日降至1200-1500万桶/日。

　　假定OPEC+继续限产，加之美国页岩油产量继续因低油价而下降，那么预计到7月初全球石油消费量将会超过产量。这种情况下，全球石油库存将在第二季度达成高峰，之后从第三季度开始大幅下降。